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Gantry-Cranes
 

Geschichte

1982

  • Gründung des Container - Depots DCD Deutscher Container Dienst als 100%-ige Tochter der Hapag Lloyd AG; Hamburg im Düsseldorfer Hafen

1990

  • Verkauf des Container-Depots DCD an die DB Intermodal ( 51% ) und der CTS, Köln ( 49% ) bei gleichzeitiger Gründung der Firma DCH, Düsseldorfer Container Hafen GmbH
  • Gesellschafter: DB Intermodal Services und CTS Container-Terminal GmbH, Köln

1991

  • Einbindung als Ubf Umschlagsbahnhof im Albatrossystem der TFG Transfracht, Ffm
  • Agentur für TFG und DB

1995

  • Ausbau des Terminals land- und wasserseitig

2002

  • Bau von 10 Gefahrgutwannen zur Lagerung von Container mit IMO-Gut
  • Umschlagsanlage für wassergefährdende Stoffe gem. §15 BimSchG

2005

  • Bahnseitige Anbindung der DCH per Blockzug von und nach Rotterdam
  • Erweiterung und Umbau der Terminal-Anlage
  • Erweiterung der Kranfläche nebst Kailänge im Hafenbecken Lausward II
  • Bau einer 2. Pier im Becken Lausward I

2010

  • Inbetriebnahme eines 3. Schiffs-liegeplatzes am neuen Pier Hafen-Becken Lausward I

2011

  • Erweiterung der Terminalfläche um 10.000 qm Hafen-Becken Lausward I und Inbetriebnahme einer 3. Container-Verladebrücke
Samstag, 4. Februar 2012, 11:23 MEZ
Rheinpegel (04.02.2012)
Ruhrort 461 (-26)
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